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由于具有傳輸損耗低、抗電磁干擾性能好等優(yōu)點，射頻同軸電纜被廣泛用作各種通信、電子設備內(nèi)部和外部信息傳輸線。而隨著5G的發(fā)展及我國持續(xù)推動智慧高速公路、高鐵、城市軌道交通等基礎設施建設，射頻同軸電纜市場，特別是漏泄同軸電纜這一細分市場也將隨之迎來新的發(fā)展機遇。
漏泄同軸電纜兼具信號傳輸線和天線功能，主要用于大鐵路、城際城市軌道交通（主要為地鐵）、高速公路的隧道中，也被用于移動通信室內(nèi)分布以及礦井通信等隱蔽場合的無線通信系統(tǒng)，其中地鐵用量最大。
回顧“十三五”期間的漏泄同軸電纜市場，不難發(fā)現(xiàn)其從2016年的0.8萬千米增長至2020年的1.68萬千米，五年內(nèi)每年都保有穩(wěn)定的增長量。而隨著“十四五”的到來，我國國民經(jīng)濟將持續(xù)穩(wěn)步增長。移動通信網(wǎng)絡適度超前建設、物聯(lián)網(wǎng)快速增、國防和軍隊信息化建設力度加大，以及軌道交通建設的穩(wěn)步推進，都為包括漏纜在內(nèi)的射頻同軸電纜市場提供了可觀的“生長土壤”。而隨著5G建設的發(fā)展，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“5G+智慧交通”等逐步從概念變?yōu)楝F(xiàn)實，對漏纜的需求也隨之增長，近年來我國各大運營商對漏纜的需求恰能印證這一點。
事實上最近幾年，移動、電信、聯(lián)通三家運營商以及中國鐵塔紛紛加快步伐啟動漏纜產(chǎn)品的集采招標項目，為漏纜市場的增長注入了動力。在2021年，移動、聯(lián)通和鐵塔都對漏纜表現(xiàn)出了不俗的需求。
移動方面，2021年10月15日官網(wǎng)發(fā)布的“中國移動2022年至2023年饋線附件產(chǎn)品集中采購”中，共計集采漏纜1704543米。
聯(lián)通方面，2021年聯(lián)通各地方公司進行了多次漏纜產(chǎn)品的采購，對漏纜展現(xiàn)出了可觀的需求。
而2021年漏纜產(chǎn)品的“重頭戲”則在中國鐵塔?；谥袊F塔的職能，鐵塔全年對包括漏纜在內(nèi)的射頻同軸電纜產(chǎn)品釋放了強勁的需求，通過鐵塔官網(wǎng)的招標公告可以發(fā)現(xiàn)，2021年中國鐵塔斥資數(shù)十億人民幣對漏纜及其配套產(chǎn)品進行了采購。中國鐵塔推動高鐵隧道以及地鐵信號“無縫銜接”的過程中，漏纜伴隨著高鐵里程的增加，需求規(guī)模也是“水漲船高”。
從“十四五”規(guī)劃中得知，隨著政府積極規(guī)劃“新基建”產(chǎn)業(yè)布局，將擁有5~7萬億元的投資規(guī)模，這為包括射頻同軸電纜在內(nèi)的信息傳輸線行業(yè)提供新的驅(qū)動力。而在5G室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)、通信專網(wǎng)領域、軌道交通領域、用戶建筑群通用布纜系統(tǒng)、軍事航空航天領域等多個應用場景，射頻同軸電纜將依舊擁有可觀的應用前景。
總的來說，射頻同軸電纜中漏泄同軸電纜這一細分市場，在2021年展現(xiàn)出了不錯的發(fā)展趨勢，而根據(jù)“十四五”規(guī)劃的部署，在“十四五”期間隨著“新基建”的推進，以及諸如在軌道交通開通5G移動通信業(yè)務一類工作的實施，對漏纜的需求將保持穩(wěn)定。
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